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國產(chǎn)車頭+歐洲全掛看看烏克蘭運輸谷物的陜汽F3000全掛車

國產(chǎn)車頭+歐洲全掛看看烏克蘭運輸谷物的陜汽F3000全掛車

【行業(yè)動態(tài)】 烏克蘭基輔一家貨運公司最近開始使用陜汽德龍F3000運輸谷物,這些車的原買家其實是一家配送公司,但由于公司距離戰(zhàn)爭前線過近被猛烈轟炸,無法接收新車,因此將新車進行處理。但目前烏克蘭正陷入戰(zhàn)亂之中,谷物..
烏克蘭基輔一家貨運公司最近開始使用陜汽德龍F3000運輸谷物,這些車的原買家其實是一家配送公司,但由于公司距離戰(zhàn)爭前線過近被猛烈轟炸,無法接收新車,因此將新車進行處理。但目前烏克蘭正陷入戰(zhàn)亂之中,谷物運輸公司并沒有那么多錢購買新車,因此提車還是選擇了融資租賃。 就如同當?shù)孛襟w調(diào)侃的一樣,雖然在名字中帶有MAN,除了一個老舊的F2000駕駛室與車橋來自曼恩的技術,但它與如今的曼恩商用車已經(jīng)沒有關聯(lián)。目前在烏克蘭市場,陜汽德龍F3000以Shacman F3000的名義進行銷售,當然,在其它亞洲部分國家及非洲,也使用同樣的型號。 該貨運公司將F3000與全掛車搭配,從事谷物糧食的遠距離運輸。這款在烏克蘭銷售的F3000采用濰柴發(fā)動機,最大輸出功率375馬力,搭配12擋手動變速箱。車橋則為漢德引入MAN技術生產(chǎn)的輪邊減速橋。 在掛車方面,兩軸全掛車來自烏克蘭本土制造商alpha,容積為65立方。與主車搭配,能夠運載36.5噸貨物。 車輛內(nèi)部同樣對MAN F2000的老內(nèi)飾進行了升級。更加現(xiàn)代化的方向盤、銀色飾板的中控臺,都如同車輛外觀一樣在原有基礎上進行了升級。除此之外,駕駛員的氣動座椅、電動車窗也已經(jīng)是標配。
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